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Volkswagen Tiguan 2018 à vendre

89 véhicules disponibles

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—

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$9 939

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89

2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

Comfortline 4motion

131 818 km
16 711 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

Comfortline 4MOTION

223 349 km
9 939 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

Trendline | 4motion

132 614 km
18 785 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette
Sans accident

2018 Volkswagen Tiguan

Trendline 4MOTION

148 122 km
15 798 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette
Faible km

2018 Volkswagen Tiguan

Highline Panoramic

133 427 km
19 990 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

Trendline

140 000 km
14 499 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

Highline 2.0t 8sp At

191 000 km
13 795 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

Highline 4MOTION

156 996 km
18 494 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

HIGHLINE R-LINE BAS KILO CUIR TOIT PANO NAV FENDER

145 300 km
16 490 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

Highline 4motion

178 949 km
13 990 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

Trendline

110 261 km
20 995 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

135 064 km
15 488 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

167 441 km
14 995 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

91 000 km
19 995 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

98 000 km
21 995 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

76 394 km
20 479 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

150 710 km
16 505 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

238 195 km
12 254 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette
Sans accident1 proprio

2018 Volkswagen Tiguan

Highline

162 887 km
17 288 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

135 560 km
16 549 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

Comfortline

113 759 km
19 495 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

Highline

149 213 km
18 998 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

Highline

125 956 km
20 907 $
2018 Volkswagen Tiguan
Vedette

2018 Volkswagen Tiguan

106 113 km
16 999 $
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Questions fréquentes

01

Le Tiguan 2022+ avec boîte Aisin est-il vraiment préférable au Tiguan DSG 2018-2021?

Oui, pour la majorité des usages familiaux. La boîte automatique Aisin 8 rapports à convertisseur de couple adoptée sur certains Tiguan Comfortline et Highline 2022+ est plus souple en conduite lente, plus silencieuse en croisière autoroutière, et n'exige pas la vidange de fluide spécialisé DSG. Elle supporte la remorquage mieux que la DSG DQ381 sur des tronçons longs. Le DSG 2018-2021 reste un choix valable si le carnet d'entretien confirme la vidange aux 60 000 km; il récompense les conducteurs qui apprécient les changements de rapport vifs et la conduite sportive. Pour une famille qui cherche avant tout confort et sérénité, choisir l'Aisin 2022+.

02

Quels problèmes récurrents surveiller sur un Tiguan 2018-2023 avant de signer?

Trois points reviennent systématiquement dans les rapports d'inspection au Canada. Premièrement, la DSG DQ381 non entretenue: à 60 000 km sans vidange ATF, les à-coups et clignotements de témoin sont fréquents; la réparation de mécatronique coûte entre 1 800 et 3 000 $. Deuxièmement, les injecteurs du 2,0L TSI EA888 Gen3: sur certains modèles 2018-2020, une perte de puissance légère accompagnée d'une fumée blanche au démarrage en hiver signale une fuite d'injecteur; remplacement à 400 à 600 $ par unité. Troisièmement, la climatisation: les condenseurs aluminium des Tiguan 2018-2020 présentaient une légère fragilité aux débris de route; vérifier le fonctionnement de la climatisation en inspection, car le remplacement atteint 900 $ chez le concessionnaire.

03

La troisième rangée du Tiguan allongé vaut-elle vraiment la peine pour une famille canadienne?

La troisième rangée du Tiguan est honnête pour les enfants jusqu'à 10-11 ans sur des trajets inférieurs à une heure. Pour des adultes ou des adolescents de plus de 5 pieds 4 pouces, elle est inconfortable pour tout trajet dépassant 30 minutes, avec 77 cm d'espace aux jambes et une hauteur de tête limitée. Son principal avantage est la flexibilité: elle se replie à plat en quelques secondes, ce qui permet de passer d'un véhicule familial cinq places à un six-sept places pour une occasion. Si votre famille compte régulièrement six ou sept passagers adultes pour de longs trajets, l'Atlas est la réponse correcte. Si vous avez deux jeunes enfants et avez besoin d'une troisième rangée deux ou trois fois par an pour des cousins ou des amis, le Tiguan allongé couvre ce besoin.

04

Comment comparer le Tiguan 4Motion à un Toyota RAV4 AWD en conditions hivernales canadiennes?

Le 4Motion Haldex du Tiguan transfère jusqu'à 50 % du couple aux roues arrière en moins de 150 millisecondes lors de la détection d'un glissement. Le RAV4 utilise un coupleur électromagnétique sans rapport de transfert fixe, avec une vitesse de réponse comparable. En pratique sur neige compacte avec pneus d'hiver, les deux systèmes sont équivalents. Le RAV4 gagne légèrement en garde au sol (21 cm contre 19 cm pour le Tiguan) et en gestion thermique lors de longues descentes de col en Alberta ou en Colombie-Britannique. Le Tiguan reprend l'avantage en tenue de cap sur chaussée mouillée à vitesse autoroutière grâce à une répartition des masses plus équilibrée (58 % avant/42 % arrière). Les deux nécessitent impérativement quatre pneus d'hiver dédiés pour exprimer leur plein potentiel.

05

Pourquoi le Tiguan coûte-t-il plus cher à entretenir qu'un Honda CR-V ou un Mazda CX-5 sur le long terme?

Trois raisons structurelles expliquent ce surcoût. D'abord, les pièces d'origine VW sont importées d'Allemagne ou de Mexique et tarifées avec une marge supérieure; une pompe à eau Tiguan coûte environ 180 $ de pièce contre 90 $ sur un CR-V. Ensuite, la DSG exige un fluide spécifique (ATF G052182A2) et une vidange obligatoire aux 60 000 km que les concessionnaires facturent entre 350 et 500 $; le CR-V n'a pas de boîte équivalente à entretenir. Enfin, les logiciels de diagnostic VAG ne sont pas disponibles sur tous les équipements génériques, ce qui limite l'accès aux mécaniciens indépendants non formés. La solution: trouver un atelier spécialisé en véhicules européens avec outil VCDS, qui peut facturer 40 % moins qu'un concessionnaire tout en ayant les compétences requises.