Name: 2021 Toyota Highlander
Brand: Toyota
Availability: InStock

Question 1

Le Highlander Hybrid 2021+ est-il vraiment plus économique qu'un Explorer ou Telluride à l'usage?

Accepted Answer

Sur 25 000 km annuels à 1,75 $/L d'essence, la différence de carburant entre un Highlander Hybrid (7,1 L/100 km réel) et un Kia Telluride V6 (11,3 L/100 km réel) représente une économie d'environ 1 860 $ par année. Sur cinq ans, c'est 9 300 $ en carburant récupérés. La prime d'achat du Highlander Hybrid usagé sur un Explorer AWD comparable est souvent de 4 000 à 6 000 $, donc le point de rentabilité se situe autour de 30 mois. Pour un acheteur qui conserve son véhicule sept à dix ans — ce que font la plupart des propriétaires Toyota — l'hybride s'impose clairement.

Question 2

Combien de kilomètres peut durer la batterie hybride du Highlander?

Accepted Answer

La batterie NiMH du Highlander Hybrid 2020-2023 est conçue pour dépasser la durée de vie du véhicule dans les conditions normales d'utilisation. Toyota garantit la batterie hybride 8 ans/160 000 km, couvrable transférable au second propriétaire. En pratique, des Highlander Hybrid première génération (2001-2007) roulent encore avec leur batterie d'origine au-delà de 400 000 km au Canada. Le remplacement, si nécessaire sur un modèle hors garantie, coûte environ 3 500 $ en batterie reconditionnée ou 6 000 $ en neuve chez Toyota. Ce coût, réparti sur la durée de vie réelle, reste inférieur aux économies de carburant générées.

Question 3

Quelle finition Highlander offre le meilleur rapport équipement/prix en usagé?

Accepted Answer

La finition XLE 2021-2022 est le point de départ recommandé : affichage tête haute, toit panoramique ouvrant, sièges en similicuir SofTex chauffants avant, Apple CarPlay/Android Auto sans fil, et surveillance des angles morts de série. La différence avec la XSE est essentiellement esthétique (calandre sportive, jantes noires). La Limited ajoute le cuir véritable, la chaîne stéréo JBL 11 haut-parleurs et la caméra 360°, utile en stationnement avec un véhicule de 4,95 m. En usagé 2022 avec 50 000 km, prévoir 46 000 à 52 000 $ pour une XLE contre 54 000 à 60 000 $ pour une Limited.

Question 4

Le Highlander peut-il remorquer une roulotte ou un bateau de manière fiable?

Accepted Answer

Le Highlander Hybrid est homologué à 2 268 kg (5 000 lb) de capacité de remorquage, condition d'avoir le groupe remorquage de série sur les finitions XLE et plus. Cette capacité couvre une roulotte légère (moins de 20 pieds), un bateau de 18 pieds avec moteur hors-bord, ou une remorque double moto. À noter : le Highlander Hybrid sollicite davantage ses composantes électriques en remorquage prolongé à faible vitesse (congestion, terrain montagneux), ce qui fait grimper la consommation à 11-13 L/100 km. Pour du remorquage régulier au-delà de 1 800 kg, envisager plutôt le Sequoia ou le 4Runner.

Question 5

Y a-t-il des problèmes connus sur les Highlander 2020-2024 à surveiller à l'achat?

Accepted Answer

La majorité des rappels du Highlander 2020+ sont de nature préventive (logiciels d'airbag, correctif de logiciel de gestion de batterie) et ont été corrigés lors des visites concessionnaire. Un souci plus concret touche les Highlander 2022-2023 de première production : vibrations au plancher à vitesse autoroutière liées à un déséquilibre des arbres de transmission, corrigé par un TSB de rééquilibrage gratuit. Vérifier que ce TSB est appliqué avant achat. Par ailleurs, l'insonorisation des montants arrière était perfectible sur les 2020-2021; Toyota a revu la mousse d'étanchéité en cours de production 2022.

Toyota Highlander 2021 à vendre