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Kia Sorento 2025 à vendre

98 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Kia Sorento 2025

Le Sorento 2025 est le millésime courant avec des ajustements sur la gamme de couleurs et l'extension du système de mise à jour OTA au groupe hybride. Kia consolide la position du Sorento comme VUS intermédiaire trois rangées le mieux équipé sous la barre des 50 000 $ au Canada. La version PHEV avec chargeur de 7,2 kW et autonomie électrique officielle de 68 km reste l'option la plus pertinente pour les familles qui font le trajet maison-école-travail en mode électrique et utilisent l'essence uniquement pour les voyages en région. Les kilométrages d'occasion sont encore très faibles sur ce millésime. Pour une famille de quatre à sept personnes cherchant un VUS trois rangées fiable sous les 45 000 $ d'occasion avec garantie active, le Sorento 2025 est l'une des options les plus cohérentes du marché.

Prix moyen

À partir de

$38 940

Annonces

98

2025 Kia Sorento
Vedette
Sans accident1 proprio

2025 Kia Sorento

Lx Awd | Only One

11 155 km
41 195 $
2025 Kia Sorento
Vedette

2025 Kia Sorento

X-Line Limited TI avec intérieur noir (BA8)

23 651 km
48 495 $
2025 Kia Sorento
Vedette

2025 Kia Sorento

Ex | 3-Row, 6-Person

27 471 km
45 262 $
2025 Kia Sorento
Vedette

2025 Kia Sorento

Ex Hybride Cuir

21 333 km
44 995 $
2025 Kia Sorento
Vedette
1 proprio

2025 Kia Sorento

EX

10 394 km
42 888 $
2025 Kia Sorento
Vedette
Sans accident1 proprio

2025 Kia Sorento

EX AWD CUIR MAGS 20 POUCES 6 PASSAGERS IMPECCABLE

26 762 km
39 995 $
2025 Kia Sorento
Vedette

2025 Kia Sorento

EX

46 191 km
43 990 $
2025 Kia Sorento
Vedette

2025 Kia Sorento

EX

57 881 km
40 509 $
2025 Kia Sorento
Vedette

2025 Kia Sorento

X-Line

23 551 km
45 995 $
2025 Kia Sorento
Vedette

2025 Kia Sorento

LX

4 695 km
38 995 $
2025 Kia Sorento
Vedette

2025 Kia Sorento

16 477 km
52 380 $
2025 Kia Sorento
Vedette

2025 Kia Sorento

LX

4 130 km
38 940 $
2025 Kia Sorento
Vedette
Sans accident1 proprio

2025 Kia Sorento

EX

20 860 km
39 950 $
2025 Kia Sorento
Vedette
Sans accident1 proprio

2025 Kia Sorento

X-Line

10 942 km
47 909 $
2025 Kia Sorento
Vedette
1 proprioFaible km

2025 Kia Sorento

19 259 km
46 500 $
2025 Kia Sorento
Vedette

2025 Kia Sorento

EX GRIS LOUP

29 524 km
41 998 $
2025 Kia Sorento
NeufVedette

2025 Kia Sorento

X-PRO OLIVE

33 km
58 004 $
2025 Kia Sorento
NeufVedette

2025 Kia Sorento

X-Line Limited

33 km
56 754 $
2025 Kia Sorento
NeufVedette

2025 Kia Sorento

X-Line Limited

33 km
56 754 $
2025 Kia Sorento
Vedette

2025 Kia Sorento

EX

29 000 km
41 990 $
2025 Kia Sorento
Vedette

2025 Kia Sorento

36 000 km
40 662 $
2025 Kia Sorento
Vedette

2025 Kia Sorento

21 253 km
41 275 $
2025 Kia Sorento
Vedette

2025 Kia Sorento

EX

14 229 km
44 995 $
2025 Kia Sorento
Vedette
Sans accident1 proprio

2025 Kia Sorento

X-Line

18 468 km
52 987 $

Questions fréquentes

01

Le Kia Sorento 2025 bénéficie-t-il de l'allongement de son empattement pour améliorer l'espace intérieur comparé à la génération précédente?

Le Kia Sorento 2025 conserve les dimensions externes du modèle 2024 (longueur 4 810 mm, empattement 2 815 mm) sans allongement. Cependant, Kia a optimisé l'agencement intérieur avec un dégagement aux jambes en deuxième rangée augmenté de 35 mm via un repositionnement des sièges et une réduction de l'épaisseur des doublures de portes. L'espace intérieur demeure parmi les plus généreux du segment des VUS taille moyenne: coffre de 520 litres en configuration 5 places, extensible à 1 565 litres banquette rabattue. La troisième rangée optionnelle (ajoutée à partir de la finition EX sur le 2025) offre 400 litres additionnels d'espace cargo une fois les deux sièges d'appoint repliés. Cette configuration 7 places est particulièrement populaire chez les familles canadiennes du Greater Toronto Area et de la banlieue de Vancouver où les trajets scolaires et les activités de groupe sont fréquents. Comparé au Highlander Toyota (référence du segment 7 places), le Sorento offre une longueur similaire avec une meilleure maniabilité en stationnement urbain.

02

Quels sont les moteurs disponibles sur le Sorento 2025 et lequel est recommandé pour les hivers canadiens?

Le Sorento 2025 au Canada est proposé avec deux motorisations: le moteur 2.5L atmosphérique 191 ch (base et finitions mid-range) et le moteur 2.5L turbo 277 ch (à partir de la finition EX). Le moteur 2.5T turbo offre un couple immédiatement disponible de 379 lb-pi dès 1 650 tr/min, procurant une accélération supérieure et une meilleure capacité de remorquage (2 500 lb maximum contre 1 500 lb pour le 2.5L naturellement aspiré). En hiver québécois, le 2.5T turbo est recommandé pour sa gestion thermique améliorée et sa capacité à maintenir une vitesse constante sur routes enneigées avec moins d'effort moteur. La consommation moyenne du 2.5T est de 11,2 à 12,5 L/100 km en utilisation mixte estivale, passant à 13,8 à 15,2 L/100 km en hiver brutal (-20 °C constant). Le 2.5L atmosphérique affiche une consommation 1,5 à 2,0 L/100 km plus économique, ce qui peut justifier le surcoût d'entretien moindre pour les acheteurs privilégiant l'efficacité carburant sur les performances brutes.

03

Le Sorento 2025 propose-t-il un système de transmission intégrale avancé et comment se compare-t-il aux concurrents du segment?

Le Sorento 2025 est disponible avec le système HTRAC intégral, le même coupleur électronique que le Sportage 2025. Ce système transfert jusqu'à 40 % du couple aux roues arrière avec une réactivité inférieure à 50 ms. Sur les trajets hivernaux montréalais ou des Laurentides, le HTRAC del Sorento offre une stabilité comparable à l'Outback de Subaru (système symmétrique symbole de Subaru depuis décennies) avec une meilleure économie de carburant. Le concurrent direct Honda CR-V 2025 propose le système Real Time AWD basé sur un coupleur magnétique sans connectivité électronique — une architecture plus simple et légèrement plus efficace, mais moins réactive aux changements rapides de dynamique routière. Le Toyota Highlander 2025 offre le système Dynamic Torque Vectoring AWD optionnel qui distribue le couple individuellement à chaque roue arrière, une technologie supérieure au HTRAC mais disponible exclusivement sur les finitions hautes et Hybrid des Highlander (surcoût de 3 500 $ US minimum).