Question 1

L'Equinox est-il le bon choix pour une famille avec deux enfants au Québec?

Accepted Answer

L'Equinox convient bien aux familles de deux à trois enfants: un espace aux jambes arrière de 960 mm, un volume de coffre de 846 litres derrière la deuxième rangée, et un hayon mains libres disponible sur les versions Premier et RS. Les deux ancrages LATCH sont faciles d'accès à l'arrière. Pour une famille avec trois enfants ou un chien de grande race, l'espace devient juste et il vaut mieux regarder le Traverse. L'AWD à déconnexion automatique des essieux réduit la consommation sur route sèche, un atout québécois.

Question 2

Equinox à essence ou Equinox EV: comment choisir en 2024 sur le marché usagé?

Accepted Answer

L'Equinox EV 2024 propose 513 km d'autonomie WLTP et une garantie batterie 8 ans/160 000 km transférable, mais les premiers exemplaires sur le marché usagé se négocient encore autour de 42 000 à 48 000 $. L'Equinox à essence 2022-2023 avec 1,5L turbo se trouve entre 25 000 et 33 000 $ avec 30 000 à 60 000 km. Si vous roulez moins de 20 000 km par an et n'avez pas de borne de recharge à domicile, la version essence reste la plus pragmatique. L'EV prend tout son sens dès que vous pouvez recharger la nuit à la maison.

Question 3

Le moteur 1,5L turbo de l'Equinox consomme-t-il de l'huile comme sur les anciens modèles?

Accepted Answer

Les Equinox 2018-2020 équipés du 1,5L turbo LFV ont fait l'objet d'un rappel et d'un programme de remboursement pour consommation d'huile excessive, parfois 1 L aux 4 000 km. GM a remplacé les segments de piston sur les véhicules affectés. Les modèles 2021 et suivants avec le LFV révisé ou le 2,0L turbo LSY sont nettement moins problématiques. À l'achat d'un Equinox 2018-2020, demander si le remplacement des segments a été effectué chez un concessionnaire GM et conserver la documentation.

Question 4

Quelle est la capacité de remorquage de l'Equinox et suffit-elle pour une petite remorque?

Accepted Answer

L'Equinox 1,5L turbo AWD est homologué pour 1 500 lb (680 kg) sans frein sur la remorque — suffisant pour une petite embarcation de pêche, une remorque à bagages ou un VTT léger. Le 2,0L turbo monte à 3 500 lb (1 590 kg), ce qui ouvre la porte à une remorque de camping léger ou un Sea-Doo double. Pour tracter quelque chose de plus lourd, un Equinox n'est pas conçu pour cela: les freins et la suspension n'ont pas l'architecture d'un Traverse ou d'un Blazer sur ce plan.

Question 5

L'Equinox RS se différencie-t-il de la version LT sur le plan mécanique?

Accepted Answer

Non — la version RS est une déclinaison esthétique et d'équipement, pas une variante à motorisation distincte. Elle partage les mêmes moteurs 1,5L ou 2,0L turbo que la LT, mais ajoute des jantes 19 pouces à fond noir, une calandre sport, un intérieur bicolore et des sièges sport. Mécaniquement, les deux versions sont identiques sous le capot et offrent les mêmes performances et la même consommation. Sur le marché usagé, la RS se négocie 1 500 à 3 000 $ de plus qu'une LT équivalente — prime difficile à justifier sur le strict plan pratique.

Chevrolet Equinox 2021 à vendre