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BMW 5 Series 2025 à vendre

5 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

BMW Série 5 2025

La Série 5 2025 consolide la plateforme G60 avec des améliorations ciblées : le système BMW Personal CoPilot avec conduite semi-autonome mains libres sur autoroute est disponible en option sur le 530i xDrive et les versions supérieures, après avoir été limité aux modèles i5 et M5 au lancement. La version i5 reçoit une batterie de 84,4 kWh améliorée portant l'autonomie EPA à 530 km. Le chargeur embarqué passe à 22 kW AC sur l'i5, permettant une recharge complète en 4 heures sur les bornes tri-phasées disponibles dans les stationnements commerciaux canadiens. La M5 xDrive PHEV de 717 chevaux reçoit une mise à jour du différentiel actif M pour une distribution de couple plus précise en configuration circuit. La garantie BWM Canada est désormais de 4 ans / 80 000 km sur tous les modèles, réduisant l'écart historique avec Mercedes-Benz Canada sur ce critère. Le contrôle de direction arrière est étendu à 4,3° supplémentaires sur le 540i xDrive.

Prix moyen

—

À partir de

$79 888

Annonces

5

2025 BMW 5 Series
Vedette

2025 BMW 5 Series

14 342 km
98 888 $
2025 BMW 5 Series
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1 proprio

2025 BMW 5 Series

16 900 km
79 888 $
2025 BMW 5 Series
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2025 BMW 5 Series

Xdrive Xdrive

21 036 km
79 995 $
2025 BMW 5 Series
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2025 BMW 5 Series

4 307 km
91 412 $
2025 BMW 5 Series
Vedette

2025 BMW 5 Series

550e Xdrive

1 701 km
88 912 $
Fiche technique 5 Series 2025Tous les BMW 5 SeriesTous les modeles BMW

Questions fréquentes

01

La BMW 530e 2025 améliore-t-elle l'autonomie électrique pour les navetteurs canadiens?

La BMW 530e 2025 accumule un module batterie 18,3 kWh net (identique au 2024) offrant 60 km d'autonomie électrique pure — suffisant pour la majorité des trajets domicile-bureau en zones urbaines. La recharge en Niveau 2 (7,2 kW) complète les 0-100% en environ 2,5 heures, permettant une recharge nocturne sans investissements électriques lourds. En hivernage canadien, l'autonomie électrique réelle descend à 38-42 km avec chauffage habitacle actif. Le moteur V6 3,0L TwinPower turbo de 335 ch reprend ses fonctions de groupe motopropulseur après épuisement de la batterie, offrant une douceur de transition transparente pour l'utilisateur en accélération/déplacement de voies urbaines.

02

Comment la traction intégrale xDrive de la BMW 530i 2025 se comporte-t-elle en hiver canadien?

La xDrive de la BMW 530i 2025 reçoit une calibration révisée pour maintenir un équilibre de puissance optimal sur routes verglacées à -15°C. Le système transfère jusqu'à 100% du couple à l'essieu avant ou arrière selon les conditions; en modes Sport, les répartitions avant/arrière demeurent plus agressives pour la conduite spiralée, tandis que le mode Comfort optimise la stabilité par grands froids. Les freins Continental ABS intégrant la Aide au Démarrage sur Neige réduisent les patinages au démarrage de 30-40% comparé aux versions 2023. Pour la plupart des conducteurs canadiens urbains (Montréal, Toronto, Vancouver) utilisant des pneus hiver agréés, la xDrive fournit une sécurité supérieure aux berlines propulsion traditionnelles.

03

La nouvelle 530e xDrive 2025 justifie-t-elle sa prime par rapport à la 530i?

La prime de 8 000-11 000 CAD pour passer de la 530i à la 530e xDrive se rembourse en 4,5 à 6 ans via les économies fiscales (crédit fédéral iZEV de 5 000 $ au Québec/Ontario) et les réductions de carburant pour un conducteur effectuant 60% de ses kilomètres en électrique. La 530e affiche aussi un couple total de 450 Nm dès 1 500 tr/min — dépassant les 420 Nm de la 530i — ce qui améliore l'agrément de conduite en accélérations urbaines. La revente après 3 ans penche légèrement vers la 530e (valeur résiduelle 2-3% supérieure) en raison de la fiscalité favorable des véhicules rechargeables au Canada. Pour un conducteur avec recharge à domicile et trajets quotidiens < 50 km, la 530e offre le meilleur compromis coût total.